LAVA2 D CIRCUITO LUBRICANTE MOTOR CAMION DIESEL

LAVA2 D, Camion-Truck, es un Limpiador Detergente para el LAVADO y limpiado por dentro y a fondo del CIRCUITO de aceite LUBRICANTE de engrase del motor DIESEL o BIODIESEL o fuel, de Camión, BUS, BARCO, MAQUINARIA, EXCAVADORAS, AGRICOLA, etc como ninguno a sus canalizaciones y elementos, con una fórmula enérgica y activa de Limpieza de circuito, especial para VEHICULOS GRANDES y PESADOS a gasoli, biodiesel, o fueloil marino. Evacúa con eficacia todos los residuos del interior del engrase del motor diesel , en todos sus elementos, donde haya residuos o pegados de ellos: circuito, balancines, bomba chupona, piezas, dispositivos, engrase del turbo, engrase de muñecas del cigueñal o casquillos de biela y bancada, cojinetes, turbo y su engrase, también su geometria variable, pistones, cilindros y segmentos medio pegados o con suciedad,.. o gomas que aprisionan el funcionamiento, limpia el engrase de bulones y cabezas de biela, las levas, los taqués empujadores, los engranajes y finas canalizaciones conectadas, etc. Alli donde va el lubricante, va LAVA2D limpiando activamente.                                                          Caracteristicas Básicas de LAVA2 D:

-Lavado profundo eficaz y seguro, del circuito de lubricante del motor Diesel y sus canalizaciones internas, incluidos elementos del circuito: canales, filtros, bomba de engrase, piezas fundamentales, cilindros, engranajes, aros o segmentos, pistones, casquillos de bancada y muñeca del cigueñal, sistema de decantado del evaporador del turbo y otros, MAP, MAF, sondas, etc..

-Envase de 1000 ml, suficiente para el lavado interno de 1 motor DIESEL, biodiesel o fuel  de aprox. 3500-4000 cm3. Fórmula Camiones Diesel o biodiesel también BUS, BARCO, GRAN CILINDRADA y TONELAJE. Es compatible con todo lubricante y retira eliminando restos de aditivos internos o lubricantes usados ya degradadados. Agite bien el producto deurante 30 segundos antes de echarlo al aceite motor. Puede usar también los envases de 2 litros según convenga si el motor es mayor o muy sucio o antiguo. Agite el envase unos 30 segundos antes de echarlo al aceite que lleve en uso y haga unos 200 kms antes de cambiar el aceite sucio con el detergente dentro, en el taller o por sus medios. Sino quiere realizar 200 kms, también el motor arrancado al ralenti durante 1 hora produce el mismo efecto de limpieza profunda.

-LAVA2D, limpia suave y no daña la mecánica. Enérgico y potente, pero sin corrosivos, ni decapantes, ni ácidos o agresivos. Compatible con todos los lubricantes y cualquier vehiculo diesel, biodiesel, o fuel marino, Camión, Barco, Autocar, Tractor, generador, excavadora, dumper, bus, grúa, etc...

-Limpiador pre-cambio profundo, que añade valor al servicio de cambio de aceite habitual. Detascador de lacas, gomas y residuos pegados (aros o segmentos) y también demás elementos del circuito, cárter, piezas, bomba de aceite, cigueñal, canalizaciones, orificios internos, filtro, elementos del evaporador, engrase del turbo compresor,  etc...Alta Calidad Profesional y detergente y seguridad. Eficaz, Suave, Intenso, sin corrosivo ni ácidos, ni alteraciones químicas agresivas, más que las propias de la detergencia activa del producto en su tiempo de servicio activo.

-También Neutraliza los tóxicos ácidos de residuos acumulados y presentes dentro del circuito de lubricantes anteriores caducados, viejos o llenos de residuos y deshace sus barnices existentes, las toxicidades y adherencias internas o restos de más dificil evacuación.No ponga Nunca, un aceite limpio en un circuito sucio, o contaminará todo el interior ya sucio, en pocos minutos. LAVE ANTES. El Uso directo al aceite sucio en uso, desincrustará, desatascará, diluirá y despegará residuos de lacas, gomas, barnices, capas, alquitranes, carbonilla, segmentos incrustados, etc..que existian dentro y lavará a fondo el interior del motor DIESEL o biodiesel con responsabilidad, sin corrosiones y descontaminando.

-Suave con las piezas pero duro con la suciedad, eliminando las retenciones de caudal de aceite que dañan las piezas y producen a menudo averias prematuras que no percibimos hasta que se producen. Una vez lavado el circuito, evacuar el aceite sucio en caliente siempre preferiblemente hasta la última gota escurrida. El producto ya usado dentro puede mantenerse dentro con el aceite sucio hasta unos 1.000 kms. Más allá de éste kilometraje le recomendamos sacarlo todo. Lava2D, también desoxida el interior del motor en motores viejos y evita la sedimentación de gomas y placas de suciedad en el cárter en motores que llevan tiempo parados, como clásicos o maquinaria a la intemperie de uso poco frecuente excavadoras, grúas, autocares, bus, camiones, barcos, etc...

Descripción ampliada del LAVA2D:

La óptima detergencia de LAVA2D en los circuitos de engrase, evita también el pegado posterior de suciedad al metal y piezas, una vez ya se ha lavado y cambiado el lubricante sucio, manteniendo el circuito mucho más tiempo libre de incrustaciones, como preventivo. También puede añadirse una pequeña cantidad de 200 ml en el aceite nuevo recién cambiado para funcionar con mucha más detergencia en el aceite nuevo y mantener mejor el circuito LAVA2D le será de mucha utilidad en circuitos donde no se realiza a menudo limpieza o se ha descuidado durante años o por mucho kilometraje. Muchas averias proceden de las incrustaciones del circuito  que atascan el funcionamiento libre interno y  con una aplicación suficiente de producto y un rodaje de 1 hora, todo se libera. En motores parados hay restos de breas, aditivos viejos o lodos varios en el cárter que quedan retenidos o pegados y nuestro consejo es diluirlos para que no obturen canalizaciones estrechas. Somos técnicos mecánicos especializados. Le ayudamos a reparar asesorándole bien. Confie, escriba o llame al 644.017.881 por whatsapp directo. Deseamos su satisfacción y que obtenga un mantenimiento ahorrativo y realmente ventajoso para usted. Nextron. Marcas Registradas. Patentes y procedimientos.

------------------------------------------------

Nota al margen: Nos Reservamos el derecho de admisión contra interacciones de mala fe o toxicas con daños de nuestra reputación técnica, comercial e industrial que se halla protegida por marcas, registros y patentes legalmente ante posibles comentarios de odio en redes sociales de bots o haterismo habitual en éstos dias de elevadas comunicaciones sociales a través de las redes de información y batallas comerciales descarnadas sin sentido profesional.